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Geofísica y clasificación sísmica de sitio

Medimos en terreno la velocidad de onda de corte y la respuesta del depósito para clasificar sísmicamente el sitio y alimentar el diseño estructural. Equipos propios, procesamiento con nuestros motores y resultados contrastados entre métodos.

Informes y entregables

Clasificación sísmica del suelo

Vs30 y periodo del depósito según NCh 433 y DS 61, con el perfil de velocidades y su incertidumbre.

Motor TerzaghAI: Clasificación sísmica del suelo

Perfiles MASW

Imagen de dispersión, inversión y perfil Vs en una o dos dimensiones.

Motor TerzaghAI: MASW · Arreglos pasivos ESAC, SPAC, MAAM

HVSR (Nakamura)

Frecuencia fundamental del depósito y espesor estimado de sedimentos.

Motor TerzaghAI: HVSR

Refracción sísmica

Dromocronas, perfil Vp, espesor de cobertura y profundidad de roca.

Motor TerzaghAI: Refracción sísmica

Downhole

Vs y Vp por profundidad en sondajes instrumentados.

Motor TerzaghAI: Downhole

Respuesta de sitio y peligro sísmico

Respuesta de sitio 1D y análisis de peligro sísmico PSHA/DSHA para proyectos que lo requieran.

Motor TerzaghAI: Respuesta de sitio 1D · Peligro sísmico

Preguntas frecuentes

¿MASW o refracción?

La refracción entrega velocidad de onda P y la profundidad de la roca; el MASW entrega la velocidad de onda de corte, que es la que exige la clasificación sísmica. En la mayoría de los proyectos conviene hacer ambos en la misma campaña.

Para quién

Oficinas de cálculo, Dirección de Vialidad y Dirección de Puentes del MOP, aeropuertos, concesionarias y proyectos de energía.

Normativa

NCh 433, DS 61, NCh 2369, Manual de Carreteras Vol. 3.

Cotizar este estudio

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Los motores que respaldan estos informes están disponibles en la plataforma.

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Referencias

Puente Industrial y Puente Juan Pablo II (Concepción), Puente Quillagua, Puente Marambio y Viaducto Champa, aeropuertos Andrés Sabella, La Serena, Puerto Natales y Mataveri (Isla de Pascua), línea ferroviaria Santiago-Batuco, Ruta C-13 Potrerillos-Salar de Pedernales.

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